記事の概要

記事ID	T100201z
作品種別	食品加工総覧
巻	第2巻
巻名	販売戦略／生産・経営管理
記事タイトル	［食品加工における販売戦略］低温流通での品温管理の現状
サブタイトル	販売戦略と加工品の安全・安心
年	2013年
開始ページ	172-2
執筆者	鈴木忠敏＼中澤正博
執筆者所属	酪農学園大学＼酪農学園大学
地域１
地域２
現地域
地域コード
見出し	●北海道からの生鮮品の出荷　　　　　【出荷の現状】　　　　　【低温流通体系と課題】　　　　●低温流通体系（コールドチェーン）での温度管理　　　　　【クール便の温度管理】　　　　　【宅配業各社の「クール便」とその温度設定】　　　　●輸送機関別の温度変化の調整　　　　●航空便による輸送時の温度変化　　　　　【岩見沢から東京までトウモロコシを送った場合】　　　　●フェリーによる輸送時の温度変化　　　　　【札幌から東京までトウモロコシを送った場合】　　　　●JR貨物による輸送時の温度変化　　　　●冷凍便輸送時の温度変化　　　　●箱内温度・芯温の変化　　　　　【航空機で「カブ」を送った場合】　　　　　【フェリーでリーフレタスを送った場合】　　　　●生鮮品輸送時の温度管理の実態　　　　　【輸送中に繰り返される温度上昇】　　　　　【生鮮品の輸送・配送で鮮度を保つためには】　　　　　【結節点での温度管理のポイント】
キャプション	表1　北海道外向けの輸送機関別出荷量（2009年1～12月）表2　北海道外移出輸送機関別利用割合（％）図1　主要農産物の北海道外出荷割合図2　温度帯と低温食品の区分図3　航空便利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（トウモロコシ，品種：ティガ）図4　航空便利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（トウモロコシ）図5　フェリー利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（温度グラフを強調）図6　フェリー利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（温度・地点詳細版）図7　JR貨物利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（カブ）図8　宅配便（航空・冷凍便）の温度変化図9　航空便利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（カブ）図10　航空便利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（カブ）の詳細（1日目）図11　航空便利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（カブ）の詳細（2日目）図12　フェリー利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（リーフレタス）図13　フェリー利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（リーフレタス）詳細（1日目）図14　フェリー利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（リーフレタス）詳細（2日目）図15　フェリー利用による道内産地から道外輸送時の温度変化（リーフレタス）詳細（3日目）表3　主な野菜の貯蔵条件と貯蔵期間―青果物の鮮度保持システム表4　各種果実の貯蔵条件と特性―青果物の鮮度保持システム
素材	共通編
加工品	執筆年　2013年
ページ数(ポイント数)	15